Korroosio ja eroosiotyypit

Korroosio ja eroosiotyypit
Kompressorikorroosion muodot voidaan jakaa kahteen luokkaan: kattava (tasainen) korroosio ja paikallinen korroosio. Ensin mainittu esiintyy tasaisemmin koko kompressorin pinnalla, kun taas jälkimmäinen vain paikallisesti, kuten huokoskorroosio, rakokorroosio, rakeiden välinen korroosio, jännityskorroosio jne. Polymeerikomposiittimateriaalien käyttö kompressorien pinnan orgaaniseen pinnoitukseen on yksi tapa. tehokkaista korroosionestotoimenpiteistä. Sillä on hyvä kemiallinen kestävyys, erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja tarttuvuus. Verrattuna perinteiseen paineastioiden hitsauskorjaukseen, sillä on yksinkertainen rakenne, alhainen hinta ja hyvä korjausvaikutus.
Kuoren halkeama
Kompressorin osiin tulee usein halkeamia tai murtumia valun, koneistusvirheiden, sisäisen jännityksen ja ylikuormituksen vuoksi. Perinteinen korjausmenetelmä on käyttää hitsausta, mutta jotkin osat on valmistettu valuraudasta, alumiiniseoksesta tai titaaniseoksesta, mikä vaikeuttaa hitsauskäsittelyä. On myös joitakin vaarallisia tilanteita, jotka ovat alttiita räjähdysherkille, ja hitsauksen korjausmenetelmiä käytetään harvemmin. Uusi "kylmähitsaus" -tekniikka voi välttää lämpöjännityksen muodonmuutoksia, ja samalla materiaalilla on hyvä tarttuvuus ja kattavat ominaisuudet, kuten puristuskestävyys ja korroosionkestävyys, mikä voi maksimoida kompressorin käyttövaatimukset ja varmistaa tehokkaasti toiminnan alhaisin kustannuksin.