Kuinka erottaa vanhat ja uudet kompressorit

Kuinka erottaa uusi kompressori vanhasta tai kunnostetusta kompressorista. Itse asiassa tämä on sama kuin RMB-tunnistusmenetelmä, joka vaatii jonkin verran ammattitaitoa
1: Jos ostat kaksi identtistä konetta, käytä mittaria käämitysvastuksen mittaamiseen. Jos se on uusi kone, sen on oltava johdonmukainen.
2: Jos ostat koneen, haista voimakas haju koneen korkeapaineaukossa painetestauksen aikana tai testaa pakoputken värimuutoksia avoimella liekillä (sytyttimen tulen tulee olla keltainen ja värimuutos osoittaa, että se on käytetty ja täytetty fluorilla. Vaikka kone olisi puhdistettu millä tahansa liuottimella, sitä ei voida puhdistaa perusteellisesti)
3: Uuden alkuperäisen kompressorin maali on vesiliukoista tai fluorihiilivetyä maalia, jolla on erittäin tasainen ja sileä pinta. Korkeissa lämpötiloissa maalipinta ei ole tahmea eikä siinä ole maalin hajua, ja kunnostuskoneet ovat enimmäkseen pienten valmistajien valmistamia, jotka eivät voi saavuttaa tätä tasoa.
4: Toinen näkökohta on tavaramerkki. Alkuperäisen koneen tavaramerkissä on selkeä käsiala, sopiva fontti- ja kuviosuhde, tavaramerkin reunoissa ei ole purseita ja tyyppikilven mallin on vastattava konetta. Muuten ei ole poissuljettua, että kyseessä on kunnostettu kone.
5: Uuden kompressorin korkea- ja matalapainesuuttimet on kaikki hitsattu suurtaajuushitsauksella tuotantolinjalla, ja putket ovat kaikki uusia, eikä sisäseinässä ole hitsauskuonaa. Niin kauan kuin yllä olevat kohdat saavutetaan, uskon, että toisen alkuperäisen upouuden kompressorin tunnistaminen ei ole vaikeaa.